近日，北京途安汽車租賃有限公司（以下簡稱“途安租車”）的副總經(jīng)理穆曉石接受了中國政府采購網(wǎng)記者的采訪，穆曉石結(jié)合公車租賃業(yè)務(wù)的開展情況，談了談對公車租賃的一些理解，以下是大致內(nèi)容：

　　北京途安汽車租賃有限公司副總經(jīng)理 穆曉石

　　從常規(guī)租車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型公車租賃業(yè)務(wù) 

　　途安租車成立于2006年，成立初期以服務(wù)外籍客戶以及外企客戶為主營業(yè)務(wù)，后逐漸將業(yè)務(wù)拓展至政采板塊.途安租車擁有車輛將近300臺，車型以小客車為主，業(yè)務(wù)集中于北京，目前途安租車已經(jīng)成為中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心（以下簡稱央采）、中央直屬單位的公車租賃供應(yīng)商，為大概二十家單位提供租車服務(wù)，公司大部分車輛都投放央采，業(yè)務(wù)主要以長租為主，短租業(yè)務(wù)不超過10%。途安租車在2014年為APEC會議提供大使館的公務(wù)用車服務(wù)，以及其他單位的外事活動的公務(wù)用車服務(wù)。目前，央采對2016年車輛租賃服務(wù)定點(diǎn)采購項(xiàng)目已開始招標(biāo)，途安租車把央采的這次招標(biāo)項(xiàng)目作為了主要發(fā)力點(diǎn)。

　　公車租賃業(yè)務(wù)給企業(yè)帶來了怎樣的改變與機(jī)遇 

　　穆曉石認(rèn)為，公車租賃業(yè)務(wù)使企業(yè)做出了很大改變，同時也給企業(yè)甚至是租賃行業(yè)帶來了前所未有的機(jī)會與挑戰(zhàn)。

　　首先，通過投標(biāo)公車租賃項(xiàng)目能夠提升企業(yè)的品牌價值和知名度，因?yàn)橹挥蟹险少忢?xiàng)目的規(guī)范和要求才能夠中標(biāo)，換句話說，凡是中標(biāo)的企業(yè)，在某種程度上已經(jīng)得到了一定的認(rèn)可，是對企業(yè)的一種肯定。

　　其次，有利于推動汽車租賃企業(yè)提高服務(wù)水平，有利于引導(dǎo)汽車租賃企業(yè)合理、積極的競爭，有利于整個租賃行業(yè)服務(wù)水平的提升。

　　第三，隨著公車改革的推進(jìn)，公車租賃促使傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)面臨改革，只做傳統(tǒng)的汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)顯然不能符合政府采購項(xiàng)目的要求。公車改革后公務(wù)車的剛性需求正在加劇，這勢必給汽車租賃企業(yè)帶來了前所未有的市場機(jī)遇，這不僅對企業(yè)有極大的推動作用，還將促進(jìn)整個汽車租賃行業(yè)的升級。

　　當(dāng)然，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的，汽車租賃企業(yè)通過提升服務(wù)水平，不斷提高自身軟硬件水平，誠信經(jīng)營，嚴(yán)格執(zhí)行國家的各項(xiàng)行為規(guī)范才能真正的抓住市場機(jī)遇，才能不斷地在革新升級中占據(jù)優(yōu)勢。

　　常規(guī)租賃業(yè)務(wù)與公車租賃業(yè)務(wù)的區(qū)別 

　　兩種業(yè)務(wù)主要在司機(jī)使用、合同期限、費(fèi)用承擔(dān)、結(jié)算方式上存在不同。

　　一、在司機(jī)使用方面，途安租車之前的業(yè)務(wù)主要是為外企單位提供汽車租賃服務(wù)，而外企單位用車是需要代駕服務(wù)的，也就是提供車輛的同時，途安租車必須通過第三方勞務(wù)派遣公司提供司機(jī)服務(wù)；而政府在公車租賃業(yè)務(wù)中只租用車輛。

　　二、在合同期限方面，外企單位用車的合同期限一般為3至5年；而公車租賃業(yè)務(wù)的合同期限最長為1年，偏重短期與臨時租用，比如1至3個月，或只租用從北京到天津這一趟。

　　三、在費(fèi)用承擔(dān)方面，政府需要租賃公司提供油卡、ETC卡及發(fā)票；而一般租賃業(yè)務(wù)，外企單位有自己的行政部門去做統(tǒng)計，會自己承擔(dān)油費(fèi)、高速費(fèi)等。

　　四、在結(jié)算方式方面，外企單位通過發(fā)送賬單方式結(jié)算；而公車租賃則是通過電子結(jié)算單結(jié)算。

　　是什么導(dǎo)致了公車租賃招標(biāo)的流拍 

　　在公車租賃中，如果租用邁騰、帕薩特這樣的車型的話，就很容易租的到，因?yàn)檫@些車型租賃公司基本都有，租賃公司一般稱這樣的公車租賃業(yè)務(wù)為“好的單子”。但有些單位用途需求比較特殊，只租用大排量SUV，比如豐田陸地巡洋艦這種車型，租賃公司幾乎沒有，因此這種招標(biāo)就很容易流拍。還有一部分租車需求，在實(shí)際用車時會對車輛磨損很大，因此租賃時需要臨時更換輪胎，增加防滑鏈，或需要提供很多服務(wù)，但是租金卻不高，這種情況也很容易導(dǎo)致流拍。而流拍之后，對于用車單位來說，用車需求并沒有得到解決。

　　“價格”在公車租賃過程中的影響 

　　公車租賃是通過電子反拍方式擇優(yōu)選擇供應(yīng)商，其優(yōu)點(diǎn)是能夠找到最低的價格，但過低的租金，在一定程度上會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降，以及車況差的車輛流入租賃市場。租賃公司入圍央采目錄，央采會把租賃公司的“接單量”作為評分的標(biāo)準(zhǔn)，因此，建議央采把租賃公司的服務(wù)水平、車輛情況同樣作為加減分的依據(jù)。

　　（采寫/李毅）